1. SXT023混合動力汽車動力系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺

一、 產(chǎn)品簡介：

本設(shè)備以普銳斯混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，為適應(yīng)當(dāng)今對新能源汽車的教學(xué)需要，而精心設(shè)計研發(fā)的一款新型多功能混合動力測控設(shè)備,著重突出發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、動力電池、M1電動機、M2電動機、電源管理系統(tǒng)、動力變頻器等七大部分。設(shè)備工藝先進(jìn)，操作簡單，功能強大，能滿足培訓(xùn)機構(gòu)對新能源汽車混合動力系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)的提取，各種機械故障的設(shè)立與故障判斷以及故障的排除等實訓(xùn)需求。同時，對各個電控系統(tǒng)更是達(dá)到全方位的分析、監(jiān)控、和處理操作。使混合動力系統(tǒng)在運行過程中，能夠把實際運行中的各種故障真實再現(xiàn)。配套針對性的實訓(xùn)指導(dǎo)材料，能有效改善教師自身在技術(shù)方面的不足。使教師的教學(xué)水平得到大幅度提升。在授課過程中，通過改變每根線路、每個傳感器、每個執(zhí)行器的工作狀態(tài)，使學(xué)員了解到最全面的新能源混合動力系統(tǒng)的故障現(xiàn)象。從而達(dá)到認(rèn)識熟悉新能源混合動力系統(tǒng)、了解掌握新能源混合動力系統(tǒng)、隨意控制新能源混合動力系統(tǒng)。最終，能獨立操作新能源混合動力系統(tǒng)的各種狀態(tài)輸出；并根據(jù)新能源混合動力系統(tǒng)的各種狀態(tài)輸出，排除故障，恢復(fù)新能源混合動力系統(tǒng)的正常運行軌跡等五個重要學(xué)習(xí)過程

二、 結(jié)構(gòu)組成：

設(shè)備臺架包含設(shè)備控制臺、配電室、檢測臺、機艙室、寬度為20cm資料工具擺放臺、帶有百葉窗的防護(hù)隔板、帶有散熱孔的水箱護(hù)網(wǎng)、智能考核系統(tǒng)、線路控制系統(tǒng)，設(shè)備控制機構(gòu)、故障設(shè)置系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)的系統(tǒng)組成。

混合動力系統(tǒng)又包括：發(fā)動機系統(tǒng)、混合動力控制系統(tǒng)、動力電池、M1電動機、汽車M2電動機、變頻器、車身控制系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)、儀表系統(tǒng)、多功能顯示系統(tǒng)、變速器、、控制系統(tǒng)、自診斷、系統(tǒng)壓力表、進(jìn)氣歧管壓力表、自診斷系統(tǒng)等。

三、 配套附件清單有：保險絲、LED指示燈、開關(guān)、出廠合格證、保修卡等、設(shè)備使用操作及實訓(xùn)指導(dǎo)資料

★新能源汽車電氣考核軟件（為了避免知識產(chǎn)權(quán)糾紛須提供證明軟件屬權(quán)的材料）

采用三維仿真技術(shù)的大型仿真實訓(xùn)軟件。涵蓋汽車模擬電子技術(shù)、汽車數(shù)字電子技術(shù)的主要實訓(xùn)項目。每個項目可根據(jù)需要設(shè)有實訓(xùn)目的、實訓(xùn)器件、實訓(xùn)電路、電路原理、通電測試、故障檢測等多種訓(xùn)練任務(wù)。具有三維可視化、智能化、全交互的特點，集職業(yè)性、情境性、過程性、交互性于一身。

（1） 接線仿真（2）電路仿真（3）排故仿真（4）原理仿真（5）電機拆裝仿真（6）儀器儀表的使用等

★3、新能源驅(qū)動電機測評軟件（為了避免知識產(chǎn)權(quán)糾紛須提供證明軟件屬權(quán)的材料）現(xiàn)場演示

可直觀顯示額定工作狀態(tài)下的電機轉(zhuǎn)速、扭矩、效率三者的關(guān)系，幫助用戶準(zhǔn)確分析電機效率的分布特性。用戶可通過電機PID參數(shù)調(diào)節(jié)測試，查找出最適的P、I、D參數(shù)值并進(jìn)行設(shè)置，實現(xiàn)最快響應(yīng)的電機負(fù)反饋控制。軟件包含手動操作、自動測試、實時曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)存盤、記錄曲線、電壓、電流、效率、轉(zhuǎn)速曲線、扭矩曲線、負(fù)載扭矩等

（2）

四、 實訓(xùn)項目：

1、 混合動力系統(tǒng)整體的外觀了解與結(jié)構(gòu)認(rèn)知實訓(xùn)

2、 變頻器系統(tǒng)的工作原理及故障診斷與排除實訓(xùn)

3、 混合動力系統(tǒng)的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

4、 動力電池系統(tǒng)的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

5、 M1電動機的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

6、 M2的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

7、 發(fā)動機控制系統(tǒng)的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

8、 P8電源ECU的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

9、 電源啟動開關(guān)的作用及故障診斷與排出實訓(xùn)

10、 T6鑰匙收發(fā)器的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

11、 T5變速器ECU的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

12、 ESP控制系統(tǒng)的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

13、 復(fù)式顯示器的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

14、 網(wǎng)關(guān)ECU的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

15、 車身電腦的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

16、 組合儀表的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

17、 電子掛檔桿的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

18、 A16加速系統(tǒng)的的作用及故障診斷與排除實訓(xùn)

19、 混合動力系統(tǒng)儀表系統(tǒng)的故障診斷與排除實訓(xùn)

20、 混合動力系統(tǒng)通訊系統(tǒng)的故障診斷與排除實訓(xùn)

21、 混合動力系統(tǒng)發(fā)動機自診斷系統(tǒng)的故障診斷與排除實訓(xùn)

22、 混合動力系統(tǒng)汽車診斷系統(tǒng)的使用與診斷思路提升實訓(xùn)

23、 混合動力系統(tǒng)整體的職業(yè)技能考核實訓(xùn)

五、 通用參數(shù)

1、 展示功能

各相關(guān)系統(tǒng)按合理位置排布，能直觀展示混合動力系統(tǒng)控制系統(tǒng)和相關(guān)工作附件的結(jié)構(gòu)組成與工作原理；

2、 運行功能：

能正常演示混合動力系統(tǒng)動、靜態(tài)及各種工況，滿足對混合動力系統(tǒng)的起動、怠速加速、減速、停機等各種工況進(jìn)行實訓(xùn)實操及故障診斷需要。

3、 顯示功能：

儀表顯示單元，顯示混合動力系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)，包含冷卻水的溫度，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的機油壓力，發(fā)電機的充電等。高精度數(shù)顯表實時顯示各個傳感器的信號變化，可動態(tài)觀察各個傳感器的數(shù)據(jù)變化過程。LED指示燈實時顯示各個執(zhí)行器的工作情況。

4、 識圖功能：

檢測面板上繪有高清混合動力系統(tǒng)以及相關(guān)系統(tǒng)的電路原理圖、零部件示意圖、結(jié)構(gòu)圖。線條清晰、顏色多樣。使學(xué)員輕松掌握從認(rèn)識了解電路圖到熟悉掌握讀懂電路圖、最終可以自主繪制電路圖的學(xué)習(xí)過程。電控單元圖形顏色突出，并標(biāo)注有插頭信息和電控單元的零件號和編碼等。各個原件圖形標(biāo)準(zhǔn)一致，并繪有內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖，直觀、簡潔、易懂。

5、 自診斷功能：

配備外接式診斷座OBDⅡ，可連接專用或通用型解碼器對混合動力系統(tǒng)電腦編碼查詢，故障讀取、故障碼消除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、執(zhí)行元件測試、系統(tǒng)登錄等；

6、 檢測功能：

檢測控制臺面板上,外接接線端子,使學(xué)生在不拔下元件插頭,不破壞原車線束的情況下,任意測量每一根線,每一個傳感器的數(shù)值,每一個執(zhí)行器的工作狀態(tài)及變化.還可以通過端子，測量元件的電壓,電阻,電流,波形等,實時了解各個元件的工作狀態(tài).

7、 信號模擬功能：

信號模擬系統(tǒng)，采用可調(diào)式信號模擬系統(tǒng)，可任意設(shè)定各個主要傳感器的任何參數(shù)，調(diào)節(jié)全程達(dá)到無極可調(diào)。

8、 故障設(shè)置系統(tǒng)

故障設(shè)置系統(tǒng)，在臺架的隱秘處，設(shè)有故障設(shè)置系統(tǒng)，可模擬真實的故障在現(xiàn)，提供了解故障，判斷故障，診斷故障，排除故障等操作。

9. 安全防護(hù)功能：

蓄電池與電器用電設(shè)備之間安裝總電源開關(guān)，在臺架不使用時，斷開開關(guān)，可以保護(hù)設(shè)備和蓄電池；高速、高溫部位，如水箱、排氣管采用帶有散熱孔的護(hù)板。采用安全防護(hù)網(wǎng)和護(hù)欄，提高操作安全性。

10. 移動教學(xué)功能：

實訓(xùn)臺配置帶鎖止裝置的萬向移動腳輪，移動方便，鎖止安全可靠。

六、 制作工藝：

1、框架：實訓(xùn)臺支架采用優(yōu)質(zhì)型材焊接而成，表面經(jīng)過噴塑處理。實訓(xùn)臺配置轉(zhuǎn)向腳輪，方便移動。

2、面板：尺寸1500*720mm，為吉祥鋁塑板噴涂而成，面板開口均為激光打孔，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。

3、設(shè)備放置區(qū)：1500*200mm，用于放置萬用表、解碼器、測量儀器等。

4、控制臺：15o傾斜控制臺，淺藍(lán)色透明亞力克雕刻而成，控制臺前方大R角工藝，美觀大方。控制臺上安裝有8塊數(shù)顯表、一鍵啟動開關(guān)、P檔開關(guān)、模式開關(guān)、檔位選擇器、和診斷接口。

5、儀表臺:尺寸1500*250mm,安放組合儀表、燃油系統(tǒng)壓力表、歧管真空表、多功能顯示系統(tǒng)等。

6、傳動系統(tǒng)：混合動力自動變速器，M1電動機、M2發(fā)電機、傳動軸、車輪、原車制動系統(tǒng)等。

7、前后擋板：大圓孔陣列設(shè)計，上部與下部均有100mm的間歇。嵌入切割帶有制動踏板與油門踏板專用腳部控制區(qū)。

8、兩側(cè)擋板：藍(lán)色透明亞克力激光切割，透視效果極佳，可清楚觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

七、 技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸：1600*1500*1760

油箱容量：10L

重    量：420Kg

工作溫度：+-50

臺架顏色：7032

防護(hù)板：桔紅平光

電    源：60AH蓄電池/105AH

車    型：普銳斯

發(fā)動機型號：1NZ-FXE

動力類型：混合動力

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣門結(jié)構(gòu)：16氣門DOHC

排    量：1.5L

動力電池：201.6V

驅(qū)動電壓：500V

馬達(dá)功率：50 kW (67 hp)

扭   矩：1200 rpm400 N·m

汽缸數(shù)：4